作为景观的机场是贴在城市上的标签

　　2月29日，北京首都国际机场3号航站楼正式投入运营。虽然很多人还来不及一睹芳容，但媒体铺天盖地的报道却也让人无法不对它产生遐想。 这个拥有红色柱子、金黄色屋顶的巨型建筑从南到北有3公里长，比整个北京奥运中心区的长度还要长出0.6公里，它的总建筑面积有130万平方米，其中停车楼比鸟巢还要大两倍。

　　英国BBC驻北京记者在报道首都机场T3航站楼时评价说：“它看起来并不像一座机场航站楼，更像一个小小的国家。” 当一个机场不再是庞大的城市中一间细小的平房时，整个飞行与旅途的感受都会变得不同。 因为，这时候机场成了一个敞开的整体环境，就如同飞机直接从一片沙漠之中或者一个山顶起飞一样。这种将自己融合在自然环境中的机场，正是喜爱探险和独立漫游的背包客们最好的旅程起点，正如同那些完整、周密如城市的空港，是商务旅行者们最乐意接受的中转站。 航空港，一个无数人从同一座房子前往世界各地的奇特空间，它本身就类似于一个小型的世界。在费里尼的电影《该死的托比》中，罗马机场就呈现出了一副诺亚方舟般的景象：阿拉伯人跪地祈祷，修女们拉着家常，亚洲人面色凝重，而一群黑人孩子在候机区跳街舞。当然，当一位明星出场时，机场就变成了一个举行隆重仪式的现代宗教场所。 在一座现代的大型机场，或者说航空港中，一个人足不出楼一辈子都能生活在其中。这里有吃有喝，有地方可以住，有地方可以晒日光浴，有地方可以聊天，甚至有博物馆、按摩院、专卖店，能看到世界各地的报纸杂志，有接口可以上网，有小型森林，有流水，有园林，甚至有猴子可以观看。这么好玩的地方，当然不能仅仅当做一个上飞机、转飞机的通道，而是让我们无论来到世界各地的哪个航空港，都想看看有什么乐趣。

　　东京成田机场：女服务员总是一路小跑 在喜欢到各地旅游的影视演员郝丁眼里，“日本的机场更像是一座写字楼”――这是飞机降落在日本成田机场时给他的最大感觉。下飞机后，机场很安静，没有国内机场的嘈杂及大量接机的人。 通常离开成田机场的游客不会选择坐出租车，因为大概要2000元人民币才能到市里，所以大多数人会坐大巴或是坐地铁。郝丁说，为了看风景，他选择了大巴。刚排队买完票，地上的行李便被大巴车年轻的女服务员扛到了行李车箱。在空手回来的时候，她们一路小跑，而这之间的距离只有五六米。在汽车离开时，服务人员还会向汽车鞠躬，直到汽车走得很远。“她们给人的感觉就是特别积极。也许这和习惯有关吧，动不动就喜欢小跑。但我也发现，服务人员的微笑有些职业化，有点僵硬，对谁都是保持一样的笑容，不过不多想，也没有觉得什么。”郝丁说。 2006年9月，专栏女作家“桃之11”去了趟日本。在离开前的最后一个地方――成田机场，她决定最后shopping一次。在卖化妆品、茶和玩具的商店，服务员的态度都非常好，每样东西都会双手为顾客呈上，而且帮客人拿东西的时候，都是小跑的，即便只是相隔三四米。更让人备感舒心的是，“桃之11”买了三个独立包装的玩具，服务员把三样东西装在一个手提袋后，又把两个同样的袋子折好放进了手提袋。这样一来拎着方便，再者回去送人的时候也有独立的手提袋。“这里所有的专柜售货员都是这样的。”